Eski pilleri kendi elleriyle restore eden bazı sürücülerin deneyimlerinden, uzun süredir çalışmayan "aki" nin birkaç mevsim daha hizmet vermesi gerektiği sonucuna varılabilir. Bu restorasyon, yeni bir pil satın alırken size önemli ölçüde tasarruf sağlayacaktır.
Bu gerekli
- - arıtılmış su;
- - taze elektrolit;
- - hidrometre;
- - bir teypten güç kaynağı ünitesi;
- - bir kükürt giderici elektrolit katkı maddesi;
- - lavman ve pipet.
Talimatlar
Aşama 1
Çalışmayan bir pilin ömrünü geri kazanmaya başlamadan önce olası arızalarını belirleyin. Aküdeki elektrolit siyaha dönerse, karbon plakalar tahrip olmuştur. Pil kapasitesi neredeyse 0'a düştüğünde, plakalar sülfatlanmış olabilir. En zor vakalardan biri, ancak tamamen umutsuz değil, plakaların kapanması. Pilinizin kenarları şişmişse ve elektrolit hemen kaynarsa, pil donmuş olduğundan bu konuda yapabileceğiniz hiçbir şey yoktur.
Adım 2
Plakaların kapanması durumunda pili distile su ile yıkayınız. Asla şarj etmeye başlamayın! Kömür kırıntıları suyla birlikte aküden yıkanana kadar yıkamayı yapın. Ardından, pili nominal yoğunluğa sahip elektrolitle doldurun ve katkı maddesini ekleyin. 48 saat içinde katkı maddesinin çözünmesine ve elektrolitin tüm bölümleri havadan kurtarmasına izin verin. Bundan sonra, pili şarja bağlayın, ancak şarj etmeyin, normal kapasiteye dönene kadar bir tür “şarj-deşarj” egzersizi yapın.
Aşama 3
Uygun kapasiteye ulaştığınızda, terminallerdeki voltaja dikkat ederek pili şarj edin. Şarj akımı 0,1 A'dan fazla olmamalıdır. Terminallerdeki voltaj her bölüm için 2, 3-2, 4 V'a ulaşana kadar şarj edin. Ardından akımı yarı yarıya azaltın ve şarj etmeye devam edin. Elektrolitin yoğunluğunun ve terminallerdeki voltajın 2 saat boyunca değişmediğini görürseniz, yoğunluğu nominal değere getirmek için elektrolit ekleyin. Sonuçta, pili, terminallerdeki voltaj hücre başına 1,7 V olacak şekilde boşaltın.
