Bir tekne motoru, dikkatli kullanım gerektiren karmaşık ve pahalı bir mekanizmadır. Bu, yalnızca çalışması için değil, aynı zamanda, motorun bir motor görevi göremediği durumlarda nakliye dahil olmak üzere diğer yönler için de geçerlidir. Kara taşımacılığı ile ulaşımın dikkate alınması gereken bir takım özellikleri vardır.
Talimatlar
Aşama 1
Dik konumda taşıma: Motoru taşımanın (ve depolamanın) en doğru yolu, tıpkı bir teknede kullanıldığı gibi dik konumda olmaktır. Dik konumda taşırken, motorun altı ile yol arasında yeterli boşluk olmasına dikkat edin, aksi halde taşıma sırasında motor hasar görebilir. Boşluk yetersizse, örneğin bir kıç yatırması çubuğu ile katlanmış konumda nakliye mümkündür. Benzin ısıtıldığında hacmi genişlediğinden, yakıt deposu kapasiteye kadar doldurulmamalıdır. Bu, yakıt deposunun içinde basınç oluşmasına ve dolayısıyla yakıt sızıntısına ve yangın tehlikesine yol açabilir.
Adım 2
İki zamanlı bir motorun yatay olarak taşınması İki zamanlı bir motorun yatay olarak taşınması genellikle kritik değildir, ancak dikkate alınması gereken birkaç nüans vardır. Her şeyden önce, benzinin karbüratörden dışarı akmasına izin verilmemelidir. Şanzıman ("bacak") motordan daha aşağıda olmalıdır. Hasarı önlemek için motoru sağlam bir şekilde destekleyin ve altına kalın bir malzeme yerleştirin.
Aşama 3
Dört zamanlı motorun yatay olarak taşınması Dört zamanlı motor sadece sağ tarafında taşınabilir, aksi takdirde yağ karterden sızabilir ve silindir kapağına girerek motora zarar verebilir. Sabitlenmesine ve dolgusuna da dikkat etmeniz gerekir. İki zamanlı bir motorda olduğu gibi, dört zamanlı bir motorun dişli kutusu motordan daha yüksek olmamalıdır.
