Makine aküsü bir doğru akım kaynağından şarj edilir. Bu durumda, şarj akımını veya voltajını düzenlemenize izin veren çeşitli redresörler kullanılır. Tipik olarak, pilleri şarj etmek için iki yöntem kullanılır: sabit akım veya sabit voltaj.
Talimatlar
Aşama 1
Araç aküsünü 20 saatlik şarj hızının 0,1 katı sabit akım değerinde şarj edin. Örneğin pilinizin kapasitesi 60 Ah ise şarj akımı 6 A olacaktır. Şarj işlemi sırasında akımı sabit tutacak bir düzenleyici cihaz kullanın.
Adım 2
Gaz oluşumunu azaltmak ve pilin şarj durumunu artırmak için, şarj voltajındaki bir artışla akım gücünü kademeli olarak azaltmak gerekir. 1-2 saat içinde akım ve voltajda herhangi bir değişiklik olmazsa pil tam dolu kabul edilir. Bu şarj yönteminin dezavantajı, şarj akımının büyüklüğü üzerinde sürekli izleme ve kontrol ihtiyacıdır.
Aşama 3
Makine pilini şarj etmek için sabit voltaj yöntemini kullanın. Şarj durumu doğrudan şarj cihazının voltajına bağlı olacaktır. Pilin iç direnci, açma anında akım değerinin 40-50 A'ya ulaşabileceği gerçeğine yol açabilir. Bu bağlamda, şarj cihazı, şarj akımını 20-25 ile sınırlayan bir devre tasarımı ile donatılmalıdır. A.
4. Adım
Şarj cihazını araç aküsüne bağlayın. Aracın şasisine bağlanan telin polaritesini belirleyin. Kural olarak, eksi bir değere sahiptir. Bu durumda şarj cihazının artı kablosunu akünün artı kutbuna, eksi kablosunu ise araç şasisine bağlamak gerekir. Bu durumda teller akü veya benzin hattı ile temas etmemelidir.
Adım 5
Şarj cihazını prize takın. Gerekli pil şarj modunu ayarlayın. Şarj işlemini kontrol edin ve gerekirse şarj akımı veya voltajının parametrelerini değiştirin. Bitirdikten sonra, cihazı ağdan ayırmak gerekir. Bundan sonra, önce negatif kablo, ardından pozitif kablo ayrılır.
