Bir şarj cihazı kullanarak bir DC kaynağından bir araba aküsünü şarj etmek oldukça uzun zaman alır. Şarj devresini değiştirirseniz, şarj akımını artırabilirsiniz, bunun ardından pil daha hızlı şarj olur.
Talimatlar
Aşama 1
Bir depolama indüktörü L1 yapın, bir anahtar transistörü ve bir çıkış diyotu seçin. Manyetik devre olarak yan yanakları olan zırhlı bir çekirdek ve çubuk çekirdekler kullanın. Manyetik devrenin pencerelerini dolduracak şekilde sargıyı bir PEV-2 teli (1.5 mm) veya iki PEV-2 teli (1.0 mm) ile sarın.
Adım 2
Anahtar transistör için güçlü bir N-kanal transistörü IRFP264 alın. 15 V'luk kapı voltajının (depolama bobinine bağlı kaynağa göre) fazla olmasını sağlayacak ek bir düğüme ihtiyaç vardır. P-kanallı güç alanı etkili transistörlerin devreye bağlanması daha kolaydır, ancak mevcut modifikasyonlar çok azdır ve satışta bulmak zordur.
Aşama 3
Alternatif olarak, anahtar güç transistörü olarak bir n-p-n BUX 20 güç transistörü kullanın. Bu amaç için özel olarak tasarlanmıştır ve 50A'e kadar bir anahtarlama akımı sağlar. Ancak, bir dezavantajı var - düşük kazanç.
4. Adım
Mika contalar aracılığıyla en az 200-300 cm2 alana sahip ortak bir radyatöre transistörler, çıkış diyotları ve diyot köprüsü takın. Bunları cihazın metal tabanına kolayca takabilirsiniz.
Adım 5
Şemayı özelleştirin. Konfigüre edilmiş şarj cihazıyla verimliliği artırmak için yükü bağlayın ve maksimum çalışma akımını ayarlayın. Ampermetreyi anahtar transistörün yayıcısının açık devresine bağlayın, ardından direnç R9 ve kapasitör C6'yı seçerek minimum akım elde edilene kadar DA2 mikro devresinin üretim frekansını değiştirin.
