Tüm gizli uçaklar, özel gövde şekilleri, kaplamalar, malzemeler ve daha fazlasını içeren teknolojileri kullanır. Bütün bunlar, uçağın düşman radarlarına görünmez olmasını sağlar. Teknolojinin gelişimi İkinci Dünya Savaşı sırasında başladı ve elli yılı aşkın bir süredir devam ediyor.
Gizlilik nasıl elde edilir
Gizliliğe ulaşmak için farklı yöntemlerin bir kombinasyonu kullanılır. Bu, radar dalgalarının uçaktan sıçramasını ve radyasyon kaynağına geri dönmesini önler. En zor yol, sürekli eğrilik efektini kullanmaktır. Çoğu hayalet uçak yüzeyi yuvarlaktır ve değişken bir eğrilik yarıçapına sahiptir. Böylece, radardan gelen ışınlar, sinyal kaynağına doğru değil, her yöne sapar. Bu tür tasarımların dik açıları yoktur.
Üç boyutlu uzayda herhangi bir noktada sağlayacağı eğrilik yarıçapını ve radar ışınlarının saçılımını hesaplamak için muazzam bir hesaplama gücü gerekir.
Bu teknoloji kullanılarak yapılan ilk uçak B-2 bombardıman uçağıdır. Uçan Kanat olarak da bilinir. Bilgisayar ve yazılım teknolojisinin gelişimi son 20 yılda hızlı olduğundan, yapıların şekilleri artık büyük bir doğrulukla hesaplanabilmektedir. Aynı zamanda program, uçağın radar yansıma katsayısını da hesaba katarak daha başarılı aerodinamik şekiller önerecek.
Testere köşeleri
Gizli uçaklar düşük bir sürükleme alanına sahip olmalıdır. Bu kesit, düşük yanal görüş sağlar. Boyalar ve malzemelerin yanı sıra "W" şekli bu etkinin elde edilmesine yardımcı olur. Bu şeklin unsurları, hayalet uçağın birçok yapısal parçasında bulunur.
Motor memeleri
Nozulların enine kesitinin azaltılması da çok önemlidir. Bu sorun, parçaları etkileyen yüksek sıcaklıklarla birleşir. Olası yaklaşımlardan biri seramik malzemelerin kullanılmasıdır. Bunlar, geleneksel nozul elemanlarının yerine yerleştirilmiş hafif levhalar veya düzensiz kenarlar oluşturan ağır inşaat malzemeleri olabilir.
kokpit
Miğferli pilotun başı, radar sinyalinin ana kaynaklarından biridir. Bu etki, iç bölmeler ve çerçeve elemanları ile geliştirilmiştir. Sorunun çözümü, radar görünmezliği ilkesine uygun bir kokpit tasarlamaktır. Cam daha sonra iç sıcaklığı kontrol etmek için bir film ile kaplanır. Malzeme gereksinimleri çok katıdır. Numuneler, termal enerjinin yüzde 85'ini emmeli ve tüm sinyalleri yansıtmalıdır.
Çözüm
Motorlardan ve uçağın diğer bölümlerinden çıkan egzozun neden olduğu kızılötesi radyasyondaki azalma da tasarımda dikkate alınmalıdır. Ancak, tüm hayalet uçaklar radarlar tarafından tamamen görünmez değildir. En iyi uçaklar bile düşük frekanslı radarlarla tespit edilebilir.
