Helikopterler ve uçaklar metal bir gövdeye sahiptir, ağırdırlar ancak bir şekilde havalanıp düşmeden havada hareket edebilirler. Helikopter ayrıca yerin üzerinde de uçabilir. Neden düşmüyor? Her şey bu uçakların tasarlandığı aerodinamik yasalarıyla ilgili.
Hava ortamı, uçağın metal yapısının üzerine yaslanabilmesi için yoğun ve sabit bir şey değildir. Ancak, nesnelerin havaya yükselmesini engelleyen Dünya'nın yerçekimi alanı ile bu nesnelerin kendileri arasında bir aracı görevi görebilir. Bu, şu şekilde elde edilir: bir vida yardımıyla, helikopter motoru, gövdenin üzerinde azaltılmış bir basınç bölgesi oluşturur, böylece helikopterin altında bulunan hava parçacıkları, olduğu gibi, onu yukarı doğru iterek kalmaya zorlar. Havada. Yerçekimi alanının helikopterin altında bir hava yastığı oluşturduğu ortaya çıktı. Uçak ne kadar yükselirse, yerçekimi kuvveti azaldıkça hava yoğunluğu o kadar az olur. Helikopterin daha az eforla havalanması gerekiyor gibi görünüyor, ancak gerçekte, yerçekimi alanındaki destek zayıfladığı anda, helikopterin tırmanabileceği yüksekliğin tavanına ulaşılıyor. Aynı prensip, kanatları hava akımı onları destekleyecek şekilde tasarlanmış uçaklar da dahil olmak üzere diğer uçaklar tarafından da kullanılır. Motorlar, uçağın içine hareket ettiği azaltılmış basınç alanı yaratır. Kuşlar ve böcekler bile uçarken benzer teknikleri kullanır. Hızla kanatlarını çırparlar, üstlerindeki havanın yoğunluğunu azaltır, yükselir ve sonra kanatları öyle bir pozisyon alır ki hava akımı kuşu destekleyerek düşmesini engeller. Ancak havasız uzayda uçabilen, örneğin roketler gibi cihazlar da var. Nasıl yapıyorlar? Gerçek şu ki, içlerinde sadece uçuş için gerekli yakıtı değil, aynı zamanda motorun çalışmadığı bir oksitleyici maddeyi de içeriyorlar. Jet akımı, yerçekimi alanıyla etkileşime girmesine izin veren bir gaz yastığının oluşturulduğu gazdan oluşur. Üzerinde roket durur, bundan sonra yastık kozmik vakumda hemen çözülür.
