Bu sorun, ya hiç garajı olmayan ya da garajda güç kaynağı olmayan araç sahipleri tarafından sürekli olarak karşı karşıya kalmaktadır. Bu durumda, pili arabadan çıkarmanız ve evde şarj etmeniz gerekir.
Talimatlar
Aşama 1
Modern araç akü şarj cihazları, özel entegre devreler, koruma sistemleri ve analog gösterge devreleri sayesinde şarj sırasında yüksek derecede güvenlik sağlayabilmektedir. Sonuç olarak, şarj trafosu 220V şebeke gerilimini 17-20V'a çevirir. Pil bakımı kolaydır. İçindeki elektrolit seviyesini periyodik olarak kontrol etmeniz yeterlidir.
Adım 2
Düşük elektrolit seviyeleri genellikle hatalı bir alternatörle ilişkili aşırı şarjın sonucudur. Hücrelerden en az birinde elektrolit eksikliği pili tamamen tahrip edebilir. Bakım gerektirmeyen çeşitli aküler vardır. Üst kısımları kapalı bir kapakla sıkıca kapatılmıştır. Bununla birlikte, bu tasarımın ciddi bir dezavantajı vardır - elektrolit kaybı durumunda, doldurmak artık mümkün değildi.
Aşama 3
Pili yenilerken aşağıdaki özelliği unutmayınız - şarj olurken elektrolit seviyesi yükselir, bu nedenle çok dikkatli bir şekilde ekleyin. Dökülen asit, pil yuvasına ciddi şekilde zarar verebilir ve odayı zararlı zehirli dumanlarla doldurabilir. Şarj işlemi sırasında güvenlik konuları son derece önemlidir. Terminal bağlantısı kesildiğinde bir kıvılcım, oksijen ve hidrojen salınımının bir sonucu olarak büyük bir güç patlamasını tetiklemek için yeterlidir. Bir pil patlaması çok ciddi yaralanmalara neden olabilir.
4. Adım
İlk adım, pili nerede şarj edeceğinize karar vermektir. Sülfürik asit içeren elektrolit doldurmanız gerekebileceğinden, bunu iyi havalandırılan bir alanda - tercihen bir balkon veya sundurmada - yapmak en iyisidir. Şarj cihazına ek olarak bir lastik ampul, cam tüp, hidrometre ve termometre hazırlayın.
Adım 5
Bu nedenle, önce, üstündeki fişleri söktüğünüz aküdeki elektrolit seviyesini ölçün. Pilinizin yarı saydam bir gövdesi varsa, görev basitleştirilmiştir. Normla uyumlu hale getirmek için, "min" ve "max" işaretleri arasında olacak bir seviyeye kadar doldurun. Opak bir pildeki elektrolit seviyesi bir cam tüp ile ölçülür. Bunu yapmak için, sonuna kadar sokun ve boruyu baş parmağınızla sıkıştırın ve boruyu dışarı çekin. Normal seviye 10-15 mm'dir.
6. Adım
Bundan sonra elektroliti geri boşaltın ve işlemi kalan kavanozlarla tekrarlayın. Elektrolit seviyesi minimumdan düşükse, gerekli seviyeye damıtılmış su ekleyin. İki saat sonra elektrolitin yoğunluğunu ölçebilirsiniz. Su ile karışması bu kadar sürer. Elektrolitin yoğunluğu bir hidrometre ile ölçülür.
7. Adım
Pil, yoğunluğu talimatlarda belirtilenden 0,02 g / cm3 daha az ise yeniden şarj edilmelidir. Bunu yapmak için, şarj cihazının kablolarını, kutuplar çakışacak şekilde pilin terminallerine bağlayın ve ardından şarj cihazını açın. Şarj akımı, pil kapasitesinin 0,1'ine karşılık gelmelidir. Şarj işlemi sırasında şarj akımının değerini, elektrolitin sıcaklığını ve yoğunluğunu dikkatlice izleyin. 40 derece işareti aşılırsa, şarj akımı yarı yarıya azaltılmalı veya elektrolit 270'e soğuyana kadar şarj durdurulmalıdır.
8. Adım
Elektrolitin kaynama noktasından iki saat sonra pilin tam şarj olduğunu bileceksiniz, ancak yoğunluğu değişmemelidir. Şarj işlemini aşağıdaki sırayla tamamlayın: önce şarj cihazını çıkarın ve ancak o zaman - kabloları aküden çıkarın.
