Modern biçimindeki dijital teknoloji 50 yıldan daha eski değildir ve bu nedenle her türlü "güncelleme" ve biçim değişikliğinin bu kadar sık gerçekleşmesi şaşırtıcı değildir. Henüz her şey icat edilmedi. Buna harika bir örnek, bugün üçüncü bir doğum yaşayan ve üçüncü bir isim verilen CD'lerdir: Blu-Ray.
Blu-ray hala bir CD olduğundan, genel konsept aynı kalır. Çeşitli uzunluklarda lazerle kesilmiş yansıtıcı plastik bir parçadır. Bir diski okurken, sürücü bir lazerle içinden parlar ve ayna yüzeyinden yansımanın nasıl davrandığını izler. Bu, CD'ler, DVD'ler ve blue ray diskler için geçerlidir.
Her şeyden önce, kapsamlı iyileştirmeleri not etmek önemlidir. Bilgiler çok daha hassas bir lazer kullanılarak kaydedilir ve okunur: DVD'den neredeyse iki kat daha incedir. Ek olarak, kayıt sırasında bilgi kodlama sistemi önemli ölçüde iyileştirildi. Toplamda, bir disk alanı katmanı için gerçek veri miktarı, alıştığımız eski formattan neredeyse 5 kat daha fazla olan 27 gigabayttır. Ayrıca, yalnızca bir katman dikkate alınır: 2009'da, herhangi bir standart sürücüde okumak için kullanılabilen 500 gigabayt hacimli çok katmanlı bir disk geliştirildi.
Hacimdeki bariz artışa ek olarak, kodlama sistemi ve kısa dalga lazer, diskten okuma hızını önemli ölçüde artırdı. Ancak bu doğaldır - hız arttırılmamış olsaydı, sürücünün örneğin yüksek çözünürlüklü bir filmi yeniden üretme zamanı olmazdı.
Temel yeniliklerden bahsedersek, diskin “sert yüzeyi” bu şekilde düşünülebilir. Durabis Blu-Ray teknolojisi sayesinde çelik, mekanik hasara ve sonuç olarak aşınmaya karşı birkaç kat daha dayanıklıdır.
Ancak üreticilerin en büyük gururu, yeni format için geliştirilen güvenlik sistemi. Üç unsurdan oluşur: BD + sistemi, MMC teknolojisi ve ROM-Mark. Birincisi, diskin kod sırasını dinamik olarak (yani "anında") değiştirmenize izin vererek, onu korsan bir kopyanın prototipi olmaktan korur. İkincisi, tam tersine, kopyalar oluşturmanıza izin verir, ancak özel, korumalı bir lisanslı biçimde. Son olarak, ROM-Mark teknolojisi, disk üzerinde, taklit edilemeyen ve onsuz sürücünün çalışmayı reddedeceği özel bir filigran bırakır.
