Yirminci yüzyılın ilk on yıllarında, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri, radyo sinyalleri kısmen havadaki ekipmanlardan yansıtıldığından, gökyüzünde uçan uçakların radyo iletişiminde bir miktar parazit yarattığını fark etmeye başladı. Yakında, bu fenomen çeşitli uzak nesneleri tespit etmek için kasıtlı olarak kullanılmaya başlandı. Sonuç olarak, radar istasyonları inşa edildi.
Radarın çalışma prensibi
Radar istasyonunun (radar) farklı, kısaltılmış bir adı vardır - radar. Bu, "radyo algılama ve menzil aralığı" olarak tercüme edilen "radyo algılama ve mesafe belirleme" ifadesinin kısaltmasıdır. Böyle bir istasyon aşağıdaki prensibe göre çalışır.
İlk olarak, radar vericisinden çok yüksek bir frekansla radyo darbeleri gönderilir, ardından alıcı anten, radyasyon yerine ulaşan radyo sinyalinin herhangi bir yankısını alır.
Sinyalin katı bir yüzeyden yansımadan sonra geldiği yöne hedef azimut denir. Uzaklık, sinyalin hedefe gidip geri gitmesi için geçen süreye göre hesaplanabilir.
İlk buluşlar ve deneyler
Bu çalışma prensibine sahip bir cihazın patenti 1904 yılında Almanya'dan bir mühendis Christian Hülsmeier tarafından alındı. Telemobilskop denirdi. Ancak, Alman topraklarında cihaz hiçbir yerde kullanılmadı.
1922'de ABD Donanması mühendisleri, Potomac Nehri boyunca radyo sinyalleri iletmeyi denemeye başladılar. Bu tür deneylerin bir sonucu olarak, gemiler, geçiş sırasında yayılan radyo dalgalarının yolunu kapatan algılama alanına düştü.
İskoçyalı bir fizikçi olan Robert Watson-Watt, havadaki uçakları tespit etmek için radyo dalgalarının nasıl kullanılabileceğini araştırıyordu. 1935'te radarının patentini aldı. İkinci Dünya Savaşı'nın yakında başlayacağını fark eden İngilizler, 1938 sonbaharının başında İngiltere'nin stratejik olarak önemli bazı kıyılarında bir dizi radar istasyonu inşa ettiler.
Ayrıca radar, uçaksavar ve deniz silahlarının doğru hedeflenmesi için kullanılmaya başlandı.
Magnetron ve klistron
Radarlar, özel elektronik ekipman gerektiren çok yüksek bir radyasyon frekansına sahipti. İlk vericiler, bir elektrovakum cihazı olan bir magnetron ile donatıldı. Fizikçi Albert Hull (ABD) inşaatıyla uğraştı. 1921'de cihaz oluşturuldu.
Ancak 14 yıl sonra, mühendis Hans Holman çok boşluklu magnetronu icat etti. Benzer bir cihaz, 1936-1937'de SSCB'de toplandı. (M. Bonch-Bruevich liderliğinde) ve 1939'da İngiltere'de - fizikçiler Henry Booth ve John Randall.
9 cm - bu, yeni cihazın ürettiği radyo dalgalarının uzunluğuydu. Bu sayede radar, denizaltının periskopunu 11 km mesafeden tespit edebildi.
1938'de Amerika Birleşik Devletleri'nden iki kardeş, Russell ve Sigurd Varian, radyo sinyalini yükseltmek için başka bir cihaz icat etti - klystron.
Radarın barışçıl amaçlarla kullanılması
Savaşta mücadele sona erdi. Radar hala kullanılıyordu. Ama askeri amaçlar için değil, barışçıl amaçlar için. 1946'da astronomi alanındaki uzmanlar, ay yüzeyinden ve 1958'de Venüs'ün yüzeyinden yansıyan bir radyo sinyali aldı. SSCB'den gökbilimciler, diğer gezegenleri (radar kullanarak) başarıyla incelediler - Merkür (1962'de), Mars ve Jüpiter (1963'te).
NASA uzay ajansı, dünyanın okyanus tabanını haritalamak için yörüngedeki uzay aracını kullandı. Ayrıca radarlar, hava durumunu tahmin etmede meteoroloji servislerine çok yardımcı oluyor.
